由于自动挡车型驾驶起来加倍简单，所以当今而选定它的人也有不少，但不行否定的是，自动挡车型售价较低而且耐用性更强的优势确实是存在的，而且只要驾驶技术足够谙练，开起来不但省油还会由于介入感强烈而获得很好的驾控体验，所以国内的手动挡车型的保有量或是相配高的。

  而且另有一点即是，准驾车型更多的C1是应用手动挡车型作为学习测验尺度的，这就让掌握手动挡驾驶方法成为了不少人的刚性需求，辣么接下来为朋友们带来的，即是小白司机们的福音：老司机教你手动挡又快又不熄火的起步方法！ 开始需求晓得的是，对于手动挡车型的起步操纵而言，很环节的即是做好离合器的半联动，只要能掌握关联的方法，辣么起步就会变得很简单。

  而离合器半联动指的即是离合器主动盘与从动盘之间处于一个转动与滑动同时存在的半连结状况。需求指出的是，对于差别的车型来说，这个具体的半联动点是差别样的，所以就得通过下面如许具体的操纵来自行摸索：启动车辆以后，保持发动机运行，先将离合器踩究竟，挂1挡，而后逐步的松离合，当感受到车身初选明显的抖动而且引擎运行的声响一下变大时，此时即是离合器半联动的点了，接下来即是反复屡次的练习，尤其是要让踩离合器的脚熟悉这个感受。

  当掌握了离合器半联动以后，接下来需求留意的一点即是，比起怠速起步来说，大多数环境下在驾驶手动挡起步时给点油会更好，如许车辆不但不轻易出现熄火，还会在起步时阐扬得更有力。好比说在坡道上起步时，做好离合器半联动以后，边给油边彻底松开离合，此时发动机就不会由于转速突然降低而熄火，同时车辆爬坡会变得加倍有力，而且还能缩短离合器处于半联动状况下的时间，削减离合器部件的磨损。

  而在路口守候红绿灯时，当看到黄灯亮起以后，就可以开始提前挂一档开始做离合器半联动并放手刹踩住刹车，黄灯一过绿灯亮起后就干脆松开刹车踏板和离合器，轻踩油门踏板给油就能很轻快的起步了，如许操纵不但能较少起步花消的时间从而进步交通服从，还能让车辆更快的通过交叉路口，对于保证行车安全也有踊跃作用。

上面是关于教你手动挡又快 又不熄火的起步技巧的全部内容分享，希望对你有所帮助。